Linha 6 reduz acidentes com uso de IA

Compartilhe esse conteúdo

Considerada a maior obra de mobilidade urbana em execução na América Latina, a Linha 6-Laranja de metrô, que inicia o funcionamento do primeiro trecho neste mês de julho, contará com um Centro de Gestão Digital de Segurança e Saúde Ocupacional, inaugurado pela Acciona, ano passado. Inicialmente, com seis estações, de João Paulo I à Perdizes, o trecho da Linha 6 funcionará em operação assistida. Não haverá cobrança e o funcionamento será realizado de segunda a sexta em horário reduzido. 

O Centro de Gestão Digital de Segurança e Saúde Ocupacional utiliza a inteligência artificial, análise de dados e monitoramento em tempo real para antecipar acidentes e proteger os 12 mil profissionais e as mais de 500 empresas ativas no projeto. Em menos de um ano de operação, o Centro registrou uma redução de 55% nos acidentes com afastamento. Mesmo com o acréscimo de quase 5 milhões de horas trabalhadas em relação a 2024, houve uma redução significativa desses acidentes, totalizando 9 ocorrências, frente às 20 registradas no ano anterior. A iniciativa foi premiada no 7º InovaInfra 2026, realizado em abril pela revista O Empreiteiro. 

INÍCIO DA OPERAÇÃO ASSISTIDA DA LINHA 

As primeiras seis estações que serão inauguradas funcionarão das 10h às 15h, de segunda a sexta, exceto feriados, são: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. O empreendimento é uma Parceria Público-Privada (PPP) do Governo de São Paulo com a concessionária Linha Uni. O contrato tem um valor de R$ 19 bilhões. 

A operação contará com dois trens no sistema Shuttle, em que há apenas um trem em cada via. O intervalo médio entre os trens será de 19 minutos. Neste primeiro momento, a operação dos trens será feita manualmente com a presença de um condutor. No futuro, os trens da Linha 6-Laranja terão condução autônoma. 

Uma vez completa, a Linha 6-Laranja ligará a Estação Brasilândia até São Joaquim, ligando a zona norte ao centro da capital paulista.